Lo primero, para que nadie se confunda: entre julio y septiembre de 2026 la investigación de la Supertransporte a los 49 organismos no ha producido ninguna decisión pública de fondo. Seguimos donde quedamos en junio: expediente en etapa probatoria, sin revocatoria en firme y sin orden general de devolución de dinero. Lo que sí se movió en estos meses es otra cosa: el nuevo Gobierno nacional abrió, por una vía distinta y con otra entidad (la ANSV), una revisión nacional de los sistemas de fotodetección, y el Ministerio de Transporte cambió las reglas de los llamados "carros cazafotomultas". Son dos frentes paralelos; no los mezcle.
El 29 de mayo de 2026 la Superintendencia de Transporte abrió una segunda investigación contra 12 organismos de tránsito adicionales — esta vez por operar sin autorización vigente de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) — que se suma a la investigación original a los 37. La lista oficial de los 12 incluye a Aguachica, Barrancabermeja, Bello, Bogotá, Cartago, Cundinamarca, Fundación, Medellín, el IDT del Cesar, Valle del Cauca, Santa Marta y Valledupar (Bogotá, Medellín y Bello repiten por periodos distintos, en su mayoría posteriores a noviembre de 2024). El buscador de esta plataforma no consulta el listado de ninguna de las dos investigaciones: consulta el historial de multas del SIMIT publicado en datos abiertos (349 municipios, 2019–2024), que no distingue las multas de fotodetección ni identifica al organismo que las impuso. Verifique también en el SIMIT si tiene multas en otras ciudades o periodos.
La Secretaría de Movilidad de Bogotá ya presentó descargos y solicitó la nulidad del proceso, alegando que sus cámaras cuentan con autorización de la ANSV y que el 0% de las multas del periodo investigado fue por exceso de velocidad. El expediente se encuentra en etapa probatoria: siguen alegatos y, después, la decisión de fondo. Importante: a la fecha no existe revocatoria en firme ni orden de devolución de dinero — lo que hay es una investigación administrativa con formulación de cargos, cuyo trámite podría tomar varios años según juristas consultados por la prensa.
Septiembre 2026 Nuevo
Gobierno pone freno a los "carros cazafotomultas": no podrán imponer multas sin un agente de tránsito presente
El Ministerio de Transporte expidió la Resolución 20263040036655, que deroga la Circular 867 del 24 de diciembre de 2025. Desde ahora, cuando un vehículo con cámara se use como apoyo al control en vía debe estar presente "un agente de tránsito, visible e identificado, que opere directamente el dispositivo y expida el comparendo"; si el equipo opera de forma automática, necesita autorización previa de la ANSV y debe cumplir la normativa de fotodetección, señalización incluida. El Ministerio instruyó al SIMIT para no registrar las órdenes de comparendo que incumplan estas condiciones, y la Supertransporte quedó a cargo de vigilar el cumplimiento e iniciar investigaciones administrativas a las autoridades de tránsito locales. Precisión importante: la resolución fija reglas hacia adelante. Ni el comunicado del Ministerio ni el de la Supertransporte anulan los comparendos ya impuestos por esos vehículos.
Leer el comunicado oficialSobre la fotografía: es una instalación fija de control de velocidad en la Ruta Nacional 12, provincia de Misiones (Argentina). No es un equipo colombiano ni uno de los vehículos con cámara de los que trata esta noticia; se usa como referencia visual del tipo de dispositivo. No existe ninguna imagen de fotodetección instalada en Colombia con licencia libre verificable. Foto: Horacio Cambeiro — CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons. Redimensionada y recomprimida.
Primer golpe del Gobierno a las fotomultas: MinTransporte quitó un "truco" para aplicar comparendos
Semana explica cuál era el vacío que se cerró: la circular derogada permitía clasificar equipos de detección como "control en vía" en lugar de "fotodetección automática", y por esa puerta se imponían comparendos sin los permisos, las licencias ni la señalización obligatoria que la ley exige a las cámaras fijas. Con la nueva resolución solo quedan dos caminos legales para multar con un dispositivo electrónico: con un agente operándolo en sitio, o con un sistema de fotodetección plenamente autorizado y señalizado.
Leer artículo completoTribunal ordena restituir $84.752 millones por recursos del sistema de multas e infracciones de tránsito
El Tribunal Administrativo de Cundinamarca, en segunda instancia y con ponencia del magistrado Moisés Rodrigo Mazabel Pinzón, concluyó que la Federación Colombiana de Municipios vulneró el derecho colectivo a la defensa del patrimonio público al retener excedentes del SIMIT. Deberá devolver a las entidades territoriales $55.445 millones por excedentes operacionales y $29.307 millones por rendimientos financieros. Léalo bien: esa plata va de la Federación a las entidades territoriales para el sector movilidad. No es una devolución a los conductores ni tiene relación con la investigación por fotodetección; es un pleito sobre el manejo de los recursos del sistema.
Leer artículo completoTiempo6 de septiembre, 2026
Cerca de 40.000 comparendos podrían ser irregulares: primeros resultados de la revisión nacional de fotodetección
El presidente Abelardo De La Espriella presentó los resultados preliminares de la revisión nacional de sistemas de fotodetección que ordenó el 23 de agosto a la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), con acompañamiento del Ministerio de Transporte. Se identificaron unas 40.000 órdenes de comparendo que podrían haberse impuesto irregularmente por dispositivos que, aun teniendo autorización, no registraron oficialmente el inicio de su operación. En Cartago (Valle del Cauca) se negó la autorización de un sistema por incumplir requisitos técnicos, y 12 dispositivos están en trámite de revocatoria de su autorización. Precisión: son cifras preliminares en validación con el SIMIT. No hay revocatoria en firme ni orden de devolución de dinero, y esta revisión es un frente distinto del proceso de la Supertransporte contra los 49 organismos.
Leer artículo completoAgosto 2026
Tiempo29 de agosto, 2026
El presidente propone al Congreso reducir a la mitad las multas de tránsito y endurecer los requisitos de las cámaras
El presidente anunció que propondrá al Congreso reducir hasta en un 50% el valor de las multas de tránsito, junto con otras medidas: ampliar la vigencia de la licencia de conducción, revisar el esquema de la revisión técnico-mecánica, bajar un 25% el costo de los cursos de descuento, depurar duplicidades entre el RUNT y el SIMIT y endurecer los parámetros para autorizar cámaras, con reglas estrictas de calibración. Importante: es un anuncio de iniciativa legislativa, no una norma vigente. Nada de esto cambia hoy el valor ni la validez de un comparendo ya impuesto.
Leer artículo completoTiempo26 de agosto, 2026
Rodrigo Lara, ministro del Interior, cuestionó la instalación de nuevas cámaras de fotomultas en Bogotá: "Negocio infame"
El ministro del Interior calificó públicamente como un "negocio infame" el plan de la Secretaría de Movilidad de instalar nuevas cámaras de fotodetección en Bogotá, en tres avenidas priorizadas (NQS, El Dorado y Las Américas) con entrada en operación en septiembre de 2026. El episodio deja ver que el pulso entre el Gobierno nacional y el Distrito sobre las fotomultas sigue abierto, ahora por las cámaras nuevas y no solo por las del periodo investigado.
Leer artículo completoTiempo25 de agosto, 2026
"El recaudo nunca debe ser el propósito": la Secretaría de Movilidad de Bogotá defiende las nuevas cámaras de fotodetección
La secretaria de Movilidad de Bogotá, María Fernanda Ortiz, defendió el despliegue de 18 cámaras nuevas en una primera fase —de 41 autorizadas— y sostuvo que el objetivo es reducir la velocidad y las muertes en vía, no recaudar. Citó reducciones de entre 18% y 30% en fallecidos y cerca de 20% en lesionados en los corredores donde ya hay cámaras. El artículo enmarca el debate dentro de la revisión nacional de la fotodetección anunciada por la ministra de Transporte, Elsa Noguera.
Leer artículo completoTransporte14 de agosto, 2026
Ludmila del Carmen Vergara Rosales asume como nueva Superintendente de Transporte
Cambio en la cabeza de la entidad que adelanta la investigación a los 49 organismos de tránsito. El comunicado oficial presenta a la nueva superintendente —abogada, con más de 25 años de ejercicio— y enumera sus prioridades: fortalecimiento institucional, proyectos de infraestructura, protección al usuario y cumplimiento normativo. Anotación editorial: el comunicado no se refiere a la investigación por fotodetección. Lo registramos porque el expediente que sigue esta plataforma queda ahora en manos de una nueva dirección, y porque el superintendente que dio las declaraciones de mayo (Alfredo Piñeres, sobre las 760 cámaras) ya no está al frente.
Leer el comunicado oficialColombia2 de agosto, 2026
Cambia el trámite del descuento del 50% en comparendos: habrá verificación biométrica antes del curso pedagógico
Quien quiera el descuento del 50% por pronto pago deberá pasar por una verificación biométrica —reconocimiento facial, cotejo de huellas y validación en línea contra las bases de la Registraduría— antes de hacer el curso pedagógico. Según la Resolución 8863 del 16 de julio de 2026 citada por Infobae, el control rige en los Centros Integrales de Atención (CIA) desde el 3 de agosto de 2026 y se extiende a los Organismos de Tránsito desde el 16 de septiembre de 2026. Es un cambio de trámite: no toca la validez de ningún comparendo, pero sí el procedimiento de quien vaya a pagar con descuento.
Leer artículo completoJulio 2026
Los fotocomparendos en Bogotá pasaron de 676.803 a 302.035: estos son los puntos donde más imponen comparendos
Según cifras presentadas en el Concejo de Bogotá, los fotocomparendos cayeron un 55% entre 2023 y 2025 tras la señalización reflectiva de las cámaras salvavidas implementada desde mayo de 2024, con una reducción del 15% en siniestros en las zonas señalizadas. Los tres puntos que más multan: Av. Boyacá con Calle 63D (102.680), Av. Ciudad de Cali con Calle 15A (99.030) y Av. Américas con Carrera 78 (89.553).
Leer artículo completoEvita el comparendo: estos son los tres puntos de Bogotá que más imponen fotomultas
Cobertura del debate de control político en el Concejo de Bogotá sobre las cámaras salvavidas: la visibilización de las cámaras redujo drásticamente las sanciones sin sacrificar la seguridad vial, un argumento central en la discusión sobre si las fotomultas cumplen una función preventiva o recaudatoria.
Leer artículo completoJunio 2026
Colombia20 de junio, 2026
Bogotá presenta descargos, pide la nulidad del proceso y afirma que no hubo fotomultas por velocidad entre 2018 y 2020
La Administración distrital informó que ya presentó descargos y solicitó la nulidad de la investigación de la Supertransporte. En debate de control político, la secretaria de Movilidad Claudia Díaz reveló que en el periodo investigado (dic. 2018 – ene. 2020) el 0% de los comparendos fue por exceso de velocidad y el 88,2% por estacionamiento indebido. El expediente quedó en etapa probatoria; siguen alegatos y decisión final. Cifras de Bogotá: 293.869 comparendos, 107.326 pagados y un recaudo de $70.773 millones.
Leer artículo completoSuperTransporte abre nueva investigación a 12 organismos de tránsito en medio de indagaciones por fotomultas a 37 entidades
La Superintendencia de Transporte abrió una segunda investigación formal a 12 organismos adicionales — esta vez por imponer multas sin autorización vigente de la ANSV o con permisos vencidos. La lista oficial: Aguachica, Barrancabermeja, Bello, Bogotá, Cartago, Cundinamarca, Fundación (INTRASFUN), Medellín, IDT del Cesar, Valle del Cauca, Santa Marta y Valledupar, con periodos en su mayoría posteriores a noviembre de 2024. Con esta tanda, el total acumulado llega a 49 organismos investigados.
Leer artículo completo"Bogotá cuenta con la autorización de la ANSV": Secretaría de Movilidad responde a MinTransporte ante investigación de fotomultas
La Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá D.C. cuestionó formalmente los fundamentos de la investigación en su contra, argumentando que sus sistemas de fotodetección cuentan con la autorización de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). La disputa entre la entidad distrital y el Ministerio de Transporte está siendo resuelta por las autoridades competentes.
Leer artículo completoMayo 2026
Tiempo28 de mayo, 2026
760 cámaras de fotomultas bajo investigación: solo 336 estaban autorizadas por la ANSV para operar
En entrevista con El Tiempo, el superintendente Alfredo Piñeres reveló que de 760 cámaras investigadas en el país, 426 imponían comparendos con una autorización que solo permitía instalarlas, no operarlas. Los 49 organismos de la primera investigación corresponden a las primeras 533 cámaras revisadas.
Leer artículo completoTiempo21 de mayo, 2026
MinTransporte y Supertransporte no revocaron fotomultas: solo notificaron el inicio de investigación y cargos
El Tiempo aclaró el alcance jurídico real del anuncio del 19 de mayo: la Resolución 7073 (13 folios) abre investigación administrativa y formula cargos, pero no revoca comparendos ni ordena devoluciones. Juristas consultados estiman que el proceso puede tardar cerca de tres años y advierten que la facultad sancionatoria podría estar caducada para los hechos más antiguos.
Leer artículo completoColombia24 de mayo, 2026
Secretaría de Movilidad de Bogotá confirmó que la devolución de más de 300.000 fotomultas anuladas podrían tardar hasta un año
El Distrito Capital estimó que, si la revocatoria llegara a prosperar, el proceso de devolución efectiva del dinero podría extenderse hasta un año calendario dado el volumen de casos (~300.000 en Bogotá). La misma Secretaría precisó que el acto administrativo de la Supertransporte no ordena por sí mismo la devolución ni la anulación — presentar el Derecho de Petición desde ya ayuda a dejar constancia formal de la reclamación.
Leer artículo completoColombia22 de mayo, 2026
Anulan en Bogotá casi 300.000 fotomultas: Ministerio de Transporte ordenó devolución de pagos a conductores afectados
Cobertura del anuncio sobre las ~294.000 fotomultas de Bogotá del periodo investigado. Precisión editorial: aunque varios titulares hablaron de "anulación" y "orden de devolución", lo expedido fue la Resolución 7073, que abre investigación y formula cargos contra la Secretaría de Movilidad — la anulación y las devoluciones dependerán de la decisión de fondo del proceso, aún en curso.
Leer artículo completoColombia22 de mayo, 2026
Así funcionará el proceso y quiénes podrán reclamar dinero sobre las fotomultas
Explicación detallada del proceso de reclamación de dinero, criterios de elegibilidad y pasos a seguir para conductores con fotomultas pagadas. Se confirma que el mecanismo principal es el Derecho de Petición formal ante la Secretaría de Movilidad correspondiente.
Leer artículo completoColombia21 de mayo, 2026
Estas son las entidades de tránsito que emitieron fotomultas sin autorización oficial
Publicación de la lista completa de los 49 organismos de tránsito que emitieron comparendos sin contar con el concepto de desempeño del INM, con las fechas específicas del período irregular de cada entidad y los municipios afectados.
Leer artículo completoColombia20 de mayo, 2026
Gobierno anuló millones de fotomultas: así puede pedir de regreso su dinero, según el Ministerio de Transporte
El Ministerio de Transporte publicó la guía oficial para reclamar la devolución del dinero pagado por fotomultas irregulares. Se confirman los dos procedimientos: revocatoria automática para multas no pagadas, y Derecho de Petición para las ya canceladas. Se detalla el proceso de impugnación a través del SIMIT y ventanillas presenciales.
Leer artículo completoColombia19 de mayo, 2026
Más de 5,8 millones de comparendos serán revocados en Colombia tras detectarse irregularidades: confirmó el Ministerio de Transporte
El Ministerio de Transporte informó que más de 5,8 millones de comparendos de fotodetección quedaron señalados como potencialmente revocables, por haberse expedido presuntamente sin el concepto de desempeño del Instituto Nacional de Metrología. Es la primera confirmación oficial del alcance total de la investigación, que afecta a 49 organismos de tránsito en todo el territorio nacional.
Leer artículo completoColombiano19 de mayo, 2026
Más de 5,8 millones de fotomultas quedarían sin validez por investigación a organismos de tránsito
El Colombiano cubrió el anuncio del Ministerio de Transporte sobre la invalidez de millones de fotomultas en el país, con énfasis en las implicaciones para Antioquia y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, que agrupa varios de los organismos investigados.
Leer artículo completoCobertura en Video
Reportajes y análisis en video de los principales medios de comunicación colombianos sobre la investigación a los 49 organismos.
7.5 millones de fotomultas en Colombia son investigadas por presuntas irregularidades
YouTube · Noticias Colombia¿Pagó fotomultas entre 2018 y 2024? Podrían devolverle la plata tras orden de revocatoria masiva
YouTube · Noticias Colombia¿Para quiénes aplica la reclamación de pagos por fotomultas? Este es el paso a paso
YouTube · Noticias ColombiaCámaras de fotomultas en Bogotá sin autorización: ¿Son válidos los comparendos?
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La investigación de 2026 no surgió de la nada. Estos son los hitos clave que explican el problema sistémico de las fotomultas en Colombia.
Los primeros sistemas SAST comienzan a operar
Varias ciudades colombianas instalan sus primeras cámaras de fotodetección automática: Medellín, Cali, Bogotá, Barranquilla, Cúcuta y otros municipios. Muchas de estas entidades comienzan a imponer comparendos sin contar aún con el Concepto de Desempeño del Instituto Nacional de Metrología, un requisito técnico que en ese momento no estaba explícitamente regulado por ley, pero cuya ausencia quedó como una deuda jurídica sin resolver.
La exigencia del Concepto de Desempeño ya llevaba años vigente
La exigencia del Concepto de Desempeño del Instituto Nacional de Metrología como requisito previo para operar un sistema SAST no nació en 2022: regía desde la Resolución 718 de 2018 del Ministerio de Transporte, con la metodología de la Resolución 647 de 2018 del INM. Es decir, las multas impuestas sin esa certificación quedaban en terreno jurídicamente cuestionable desde el inicio del período investigado. El problema: decenas de miles de sanciones ya habían sido cobradas y pagadas por ciudadanos durante años.
Algunos organismos regularizan; otros continúan operando irregularmente
Con el paso de los años, una parte de los organismos tramita y obtiene el Concepto de Desempeño del INM. Pero esto no sanea automáticamente las multas del período anterior. Los organismos que obtuvieron la certificación tarde habían cobrado sanciones sin respaldo técnico durante meses o años. Un grupo adicional de 12 organismos continuó operando en condiciones similares, dando lugar a una segunda investigación en 2026. Ciudades como Cali mantuvieron operaciones irregulares hasta noviembre de 2024.
Bogotá señaliza sus "cámaras salvavidas"
La Secretaría de Movilidad de Bogotá implementa señalización reflectiva para hacer visibles sus cámaras de fotodetección. El efecto, revelado en el Concejo en julio de 2026, fue contundente: los fotocomparendos cayeron 55% (de 676.803 en 2023 a 302.035 en 2025) y los siniestros en zonas señalizadas bajaron 15% — evidencia central en el debate sobre si las fotomultas previenen o recaudan. Mientras tanto, ciudades como Cali mantuvieron operaciones sin certificación hasta noviembre de 2024.
La investigación se hace pública: 7,5 millones de fotomultas bajo la lupa
La Superintendencia de Transporte abre investigación y formula cargos contra 49 organismos de tránsito (en el caso de Bogotá, mediante la Resolución 7073). Según el comunicado oficial: 7,5 millones de fotomultas bajo revisión, de las cuales 5.832.906 no pagadas deberían ser revocadas de oficio si prosperan los cargos, y 1.582.398 pagadas por $1,05 billones. La sanción potencial supera los $2,1 billones. Cali encabeza el ranking (2,7 millones), seguida de Medellín (717.000), Bogotá (~294.000) y Barranquilla (131.000).
Segunda tanda: 12 organismos más — ya son 49
La Supertransporte abre una segunda investigación a 12 organismos adicionales, esta vez por operar sin autorización vigente de la ANSV o con permisos vencidos (la primera tanda giró sobre el concepto del Instituto Nacional de Metrología). Bogotá, Medellín y Bello aparecen en ambas listas por periodos distintos. Días antes, el superintendente había revelado que de 760 cámaras investigadas, solo 336 estaban autorizadas para operar.
Bogotá presenta descargos y pide la nulidad — el expediente entra en etapa probatoria
La Secretaría de Movilidad presenta descargos y solicita la nulidad del proceso, alegando autorización de la ANSV y revelando que el 0% de las multas del periodo investigado fue por exceso de velocidad (88,2% fue estacionamiento indebido). El expediente queda en etapa probatoria; siguen alegatos y decisión de fondo. Juristas estiman que el trámite completo puede tomar cerca de tres años, y advierten posibles caducidades para los hechos más antiguos.
SIMIT y Traspaso Vehicular: Lo que debes saber
¿Qué es el SIMIT y por qué importa en este contexto?
El SIMIT (Sistema Integrado de Información sobre las Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito), administrado por la Federación Colombiana de Municipios, es la base de datos nacional de todas las multas de tránsito del país. Cualquier trámite vehicular que pase por el RUNT — matrícula, traspaso, renovación de licencia, revisión técnico-mecánica — está bloqueado si el propietario tiene multas pendientes en el SIMIT.
Esto significa que miles de colombianos con fotomultas de los periodos investigados registradas en el SIMIT no pueden vender su vehículo, hacer un traspaso ni renovar documentos mientras las sanciones sigan vigentes. Para muchos propietarios con múltiples multas de esos períodos, el bloqueo representa pérdidas económicas reales: ventas frustradas, negocios detenidos, trámites represados por años.
¿Qué pasaría si la revocatoria prospera? Si la investigación termina en revocatoria de los comparendos señalados, cada organismo tendría que reflejarla en el RUNT y en el SIMIT, y los bloqueos deberían levantarse, desbloqueando los trámites vehiculares represados. Si tiene un traspaso bloqueado por una fotomulta de uno de los organismos investigados, verifique periódicamente en www.fcm.org.co/simit y, de ser necesario, presente un Derecho de Petición solicitando información sobre el estado de su comparendo ante la entidad emisora.
Nota importante: A julio de 2026 no existe aún una revocatoria en firme. Si llega a producirse, la actualización en el SIMIT dependerá de que cada organismo la reporte al sistema, lo que puede tardar semanas o meses adicionales. Haga seguimiento activo ante la secretaría de movilidad de su ciudad.